Specyfikacje Techniczne i Masa Kombajnów Bizon
Rozumiemy, że dane techniczne kombajnów Bizon są kluczowe. Analiza ich masy, wymiarów z hederem i bez jest niezbędna. Pomoże to w zrozumieniu konstrukcji i możliwości tych zasłużonych maszyn.
Ile waży bizon kombajn? Masa kombajnu Bizon waha się od 7 do 11,5 tony. Średnia waga wynosi około 5-6 ton, w zależności od modelu i wyposażenia. Na przykład, dodatkowe wyposażenie może znacząco zwiększyć jego wagę. Różnice w masie wynikają z gabarytów oraz mocy silnika. Modele różnią się również szerokością zespołu żniwnego. Pojemność zbiornika na ziarno także wpływa na ogólną masę maszyny.
Bizon Super Z056 waga wynosi od 7300 do 7700 kilogramów bez kabiny. Model ten posiada silnik Leyland SW 400/R3 o pojemności 6,6 litra. Generuje on moc 100-125 KM. Szerokość hederu dla Z056 Super to 420 cm. Bizon Rekord Z058 masa to około 5,8 tony. Silnik Leyland o pojemności 6,6 litra napędza również ten model. Produkowany był w latach 1980-2004 w Fabryce Maszyn Żniwnych w Płocku. Bizon Super był produkowany od 1972 roku.
Wymiary kombajnu Bizon z hederem są imponujące. Długość całkowita Z056 Super z hederem wynosi 8,15 metra. Szerokość tej maszyny z hederem to 4,63 metra. Bizon Gigant jest znacznie większą wersją Rekorda. Model ten osiąga 10,1 metra długości. Jego silnik generuje moc 220 KM. Bizon Gigant był produkowany w latach 1973-1988. Dlatego jego gabaryty i moc są znacznie większe. Fabryka Maszyn Żniwnych w Płocku produkowała Bizony przez wiele lat.
Czynniki wpływające na masę kombajnu Bizon
Wiele elementów wpływa na ostateczną masę kombajnu Bizon. Zrozumienie ich pomoże w ocenie maszyny.
- Typ silnika i jego pojemność.
- Rozmiar i szerokość hederu.
- Pojemność zbiornika na ziarno.
- Rodzaj kabiny oraz dodatkowe wyposażenie, które zwiększa masa kombajnu.
- Konstrukcja podwozia i zastosowane materiały.
Podane masy są wartościami orientacyjnymi; konkretna waga może różnić się w zależności od wyposażenia dodatkowego i modyfikacji.
Porównanie wybranych modeli kombajnów Bizon
Porównajmy kluczowe parametry popularnych modeli Bizon. Ułatwi to wybór odpowiedniej maszyny.
| Model Bizon | Średnia Masa (kg) | Szerokość Hederu (cm) |
|---|---|---|
| Z056 Super | 7500 | 420 |
| Z058 Rekord | 5800 | 330-420 |
| Z083 Gigant | 11500 | do 600 |
| Z040 Super | 7000 | 330-420 |
Wartości podane w tabeli są uśrednione i mogą się różnić w zależności od konkretnej konfiguracji oraz roku produkcji. Każdy Bizon posiada heder, a jego rozmiar jest zmienny. Zawsze sprawdzaj specyfikację danego egzemplarza. Takie podejście zapewni precyzyjne dane.
Czy heder jest wliczony w masę całkowitą kombajnu?
Masa całkowita kombajnu jest zazwyczaj podawana w dwóch wariantach. Są to: "bez hedera" i "z hederem". Heder to element wymienny. Jego waga (często kilkaset kilogramów do ponad tony) znacząco zwiększa masę transportową. Zawsze należy sprawdzać, która wartość jest podana w specyfikacji. Jest to szczególnie ważne w kontekście przepisów drogowych.
Jakie są główne różnice w masie między modelami Bizon?
Główne różnice w masie wynikają z gabarytów maszyny. Wpływają na to także moc silnika oraz szerokość zespołu żniwnego. Różni się również pojemność zbiornika na ziarno. Modele takie jak Bizon Gigant są znacznie cięższe. Jest to spowodowane większą wydajnością i mocą. Są cięższe od popularnych Bizonów Super czy Rekordów. Różnice mogą sięgać nawet kilku ton. Bizon Super Z056 waży znacznie mniej niż Bizon Gigant.
Gdzie produkowano kombajny Bizon?
Kombajny Bizon były produkowane w Polsce. Powstawały w Fabryce Maszyn Żniwnych w Płocku. Były to maszyny rodzimej produkcji. Przez lata stanowiły podstawę polskiego rolnictwa. Były także eksportowane do wielu krajów. Fabryka Maszyn Żniwnych produkowała kombajny Bizon od 1970 do 2004 roku.
Kombajn Bizon to najpopularniejsza maszyna rolnicza rodzimej produkcji.
Przed zakupem kombajnu Bizon zawsze sprawdzaj dokładną specyfikację techniczną wybranego modelu. Zwróć uwagę na rok produkcji. Starsze modele mogą mieć odmienne parametry. Zestawić wszystkie dane o Bizonach Super, Rekord i Gigant w celu łatwiejszego porównania cech tych modeli.
Aspekty Prawne i Transport Kombajnów Bizon po Drogach Publicznych
Transport kombajnów zbożowych, zwłaszcza Bizonów z hederem, wymaga znajomości przepisów. Analiza regulacji ruchu drogowego jest kluczowa. Omówimy konsekwencje prawne i inicjatywy zmian.
Czy kombajn może poruszać się po drogach publicznych? Kombajny mogą poruszać się drogami publicznymi. Istnieją jednak pewne ograniczenia. Podstawowym wymogiem jest zdjęcie hedera. Przejazd z pola na pole w okresie żniw jest dozwolony. Należy jednak pamiętać o przepisach. Szerokość kombajnu bez hedera wynosi 3,2 metra dla Z056 Super. Z hederem ta szerokość wzrasta do 4,63 metra. Kombajn porusza się po drogach zgodnie z przepisami.
Mandat za jazdę kombajnem z hederem wynosi 500 złotych. Jazda z zamontowanym hederem stwarza poważne ryzyko. Grozi kolizjami z innymi pojazdami. Może również prowadzić do uszkodzeń infrastruktury drogowej. Szerokość całkowita kombajnu Z056 Super z hederem to 4,63 metra. Przekracza ona dopuszczalne normy. Nieprzestrzeganie tych zasad jest niebezpieczne. Heder jest elementem żniwnym, który zwiększa gabaryty maszyny. Dlatego jego demontaż jest obowiązkowy. Mandat wynosi 500 zł, co jest realną karą.
Przepisy transportu maszyn rolniczych budzą wiele kontrowersji. Fundacja „Piątka Rolnika” domaga się ich zmiany. Grzegorz Skurski z woj. świętokrzyskiego jest aktywnym przedstawicielem tych działań. Organizowane są spotkania z posłami. Celem jest pokazanie rzeczywistej sytuacji rolników. Inicjatywy te mają na celu ułatwienie transportu kombajnów. Chcą dostosować prawo do potrzeb współczesnego rolnictwa. Nowe rozwiązania mogłyby poprawić bezpieczeństwo. Mogłyby także usprawnić pracę w żniwa.
Zasady bezpiecznego transportu kombajnów Bizon
Bezpieczny transport kombajnu Bizon wymaga przestrzegania zasad. Pamiętaj o nich przed wyjazdem na drogę.
- Zdemontuj heder przed wyjazdem na drogę.
- Oznacz kombajn zgodnie z przepisami ruchu drogowego.
- Zachowaj ostrożność, szczególnie na wąskich drogach.
- Planuj trasę przejazdu, omijając ruchliwe odcinki.
- Sprawdź stan techniczny pojazdu przed transportem.
- Zapewnij odpowiednie oświetlenie maszyny. Ograniczenia kombajnów na drodze są jasne.
Nieprzestrzeganie przepisów dotyczących transportu kombajnów z hederem na drogach publicznych może prowadzić do poważnych wypadków i wysokich kar finansowych.
Porównanie transportu z hederem i bez hedera
Decyzja o transporcie z hederem lub bez ma kluczowe znaczenie. Oto porównanie konsekwencji.
| Aspekt | Z Hederem | Bez Hedera |
|---|---|---|
| Legalność | Nielegalne | Legalne |
| Mandat | Grozi 500 zł | Brak mandatu |
| Szerokość | Zwiększona (np. 4,63 m) | Standardowa (np. 3,2 m) |
| Bezpieczeństwo | Niskie | Wysokie |
Nieprzestrzeganie przepisów dotyczących transportu maszyn rolniczych, zwłaszcza kombajnów z hederem, niesie ze sobą poważne konsekwencje. Grożą wysokie mandaty, a także ryzyko kolizji. Możliwe są uszkodzenia infrastruktury. Bezpieczeństwo ruchu drogowego kombajn jest priorytetem, dlatego zawsze należy demontować heder przed wjazdem na drogę publiczną. Kombajn wymaga oznakowania.
Dlaczego kombajny nie mogą jeździć z hederem po drogach?
Głównym powodem jest bezpieczeństwo. Heder znacząco zwiększa szerokość kombajnu. Często przekracza dopuszczalne normy dla pojazdów. Stwarza to ryzyko kolizji z innymi pojazdami. Może uszkodzić infrastrukturę drogową (znaki, barierki). Utrudnia także ruch, szczególnie na wąskich drogach i zakrętach. Przepisy mają na celu minimalizację tych zagrożeń. Kombajn-porusza się po-drogach publicznych z ograniczeniami.
Jakie są propozycje zmian w przepisach dotyczących transportu kombajnów?
Organizacje rolnicze, takie jak Fundacja „Piątka Rolnika”, postulują wprowadzenie rozwiązań. Ułatwiłyby one rolnikom transport kombajnów. Sugerują m.in. możliwość poruszania się z hederem na krótkich odcinkach. Dotyczyłoby to dróg lokalnych. Proponują wprowadzenie specjalnych oznaczeń. Informowałyby one o ruchu maszyn rolniczych w okresie żniw. Postulują także dostosowanie infrastruktury drogowej (np. wykaszanie zarośli). Ma to na celu poprawę widoczności i bezpieczeństwa. Fundacja domaga się zmiany przepisów.
- Poza tym chcemy zorganizować spotkanie, zaprosić posłów i pokazać im, jak sytuacja wygląda w rzeczywistości. – Grzegorz Skurski
Wprowadzić oznaczenia na drogach informujące o możliwości spotkania kombajnu w okresie żniw. Zwiększy to świadomość kierowców. Przekonywać samorządowców do wykaszania zarośli przy drogach. To poprawi widoczność i bezpieczeństwo dla maszyn rolniczych. Planować trasy przejazdu kombajnów. Omijać drogi o dużym natężeniu ruchu, jeśli to możliwe.
Operacyjne Konsekwencje i Optymalizacja Pracy Kombajnu Bizon
Masa kombajnu Bizon wpływa na jego pracę w polu. Omówimy zużycie paliwa, ugniatanie gleby i manewrowanie. Przedstawimy wskazówki dla efektywnej eksploatacji.
Wpływ wagi kombajnu na glebę jest istotny. Ciężkie maszyny ugniatają glebę. Problem jest szczególnie widoczny w trudnych warunkach. Przykładem jest mokra gleba. Ugniatanie gleby prowadzi do jej degradacji. Negatywnie wpływa to na strukturę. Może także obniżyć plony w kolejnych latach. Manewrowanie ciężkim Bizonem na małych polach jest trudniejsze. Nieregularne pola również stanowią wyzwanie. Waga ugniata glebę, co jest niekorzystne.
Spalanie kombajnu Bizon należy do dość wysokich. Dla Z056 Super wynosi 10-20 litrów na hektar. Jest to spowodowane starszą technologią silników. Silniki Leyland są mniej efektywne niż nowoczesne jednostki. Dlatego Bizony należą do maszyn o dużym spalaniu. Nowoczesne kombajny zużywają mniej paliwa. Mimo to, Bizon jest wybierany ze względu na cenę. Także łatwość obsługi i dostępność części są ważne. Budowa i sposób działania Bizona niczym szczególnym nie różni się od nowoczesnych konstrukcji. Bizon zużywa paliwo, co trzeba brać pod uwagę.
Obsługa kombajnu Bizon ewoluowała z czasem. Starsze Bizony nie dysponują zamkniętą kabiną. Późniejsze modele posiadają wyciszoną kabinę. Często wyposażone są w klimatyzację. Zwiększa to komfort pracy operatora. Lepsze warunki pracy wpływają na wydajność. Operatorzy doceniają wygodę podczas długich żniw. Dostępność części ułatwia naprawę. Kombajny Bizon były produkowane w Fabryce Maszyn Żniwnych w Płocku. To sprawia, że części są łatwo dostępne. Bizon posiada wytrząsacze klawiszowe.
Porady do optymalizacji pracy kombajnu Bizon
Zoptymalizuj pracę swojego Bizona, aby zwiększyć efektywność. Pomoże to obniżyć koszty.
- Regularnie serwisuj silnik dla lepszej ekonomii paliwa.
- Dostosuj prędkość pracy do warunków na polu.
- Monitoruj ciśnienie w oponach, aby zmniejszyć ugniatanie gleby.
- Utrzymuj kombajn w czystości, zwłaszcza w obszarze silnika.
- Inwestuj w modernizację kabiny dla komfortu operatora. Optymalizacja pracy Bizonem jest możliwa.
Długotrwała praca ciężkim kombajnem Bizon na mokrej glebie może prowadzić do znacznego ugniatania i degradacji struktury gleby, co negatywnie wpływa na plony w kolejnych latach.
Koszty eksploatacji: Bizon vs. Nowoczesny Kombajn
Porównajmy koszty eksploatacji kombajnów Bizon z nowoczesnymi maszynami. Zobacz, gdzie Bizon wypada korzystniej.
| Kategoria | Bizon (szacunkowo) | Nowoczesny Kombajn (szacunkowo) |
|---|---|---|
| Spalanie (l/ha) | 10-20 | 7-12 |
| Cena części | Niska | Wysoka |
| Dostępność części | Bardzo dobra | Dobra |
| Komfort kabiny | Podstawowy/Umiarkowany | Wysoki |
Wartości podane w tabeli są orientacyjne. Zależą od wielu zmiennych. Bizon wyróżnia się jednak dostępnością i niską ceną części. To czyni go atrakcyjnym dla wielu rolników. Operator kontroluje spalanie poprzez odpowiednią technikę pracy. Serwis zwiększa efektywność maszyny.
Dlaczego Bizon jest wciąż popularny mimo przestarzałej konstrukcji?
Bizon cieszy się popularnością przede wszystkim ze względu na swoją niezawodność. Ma prostą konstrukcję i łatwość obsługi. Bardzo dobra jest też dostępność części zamiennych. To maszyna, którą wielu rolników potrafi samodzielnie naprawić. Obniża to koszty eksploatacji. Ponadto, jego cena zakupu jest znacznie niższa. Jest to atrakcyjny wybór dla mniejszych gospodarstw. Bizon jest kombajnem polskiej produkcji.
Jakie są główne wady Bizona w porównaniu do nowoczesnych kombajnów?
Główne wady Bizona to wyższe zużycie paliwa. Ma niższą wydajność w porównaniu do najnowszych maszyn. Gorszy jest komfort pracy operatora. Dotyczy to zwłaszcza starszych modeli bez klimatyzacji i wyciszenia kabiny. Ma też większy wpływ na ugniatanie gleby. Jest to spowodowane masą i konstrukcją opon. Mimo to, jego zalety wciąż przeważają dla wielu użytkowników.
Budowa i sposób działania Bizona niczym szczególnym nie różni się od nowoczesnych konstrukcji kombajnów. – RolnikInfo
Regularna konserwacja i wymiana zużytych części pozwala utrzymać Bizon w dobrej kondycji. Optymalizuje to spalanie. Dostosowanie prędkości pracy do warunków panujących na polu może zmniejszyć ugniatanie gleby. Poprawia to efektywność zbioru. Inwestycja w modernizację kabiny (np. dodatkowe wyciszenie, wentylacja) może znacząco poprawić komfort pracy operatora starszego Bizona.
